Тотальное вранье настолько пронизало наше украинское общество, что, похоже, стало нормой поведения и острой потребностью.

Тон, ясное дело, задают «вожди» - «элита нации». К этому, лично я, давно привык. Редкое слово правды, случайно сорвавшееся с их уст, выглядит как-то, неестественно, вызывая подозрение – а не объелся ли оратор белены. Ну, не совесть же его достала. Но, когда врут в три горла обычные граждане, это уже верный признак Армагеддона и полного коллапса.

Итак, 25 октября 2007 года происходит ужасное событие. В группу курсантов врезается автомобиль. Есть жертвы. Давайте посмотрим, что об этом событии сообщают официальные источники и пресса. Министерство Обороны Украины:

«25 жовтня о 23.15 на території Яворівського загальновійськового полігону, в районі села Старичі, що на Львівщині, внаслідок наїзду автомобіля «ВАЗ-2108» на колону військовослужбовців, загинули лейтенант Роман Земськов та курсант Олександр Клець. Травми різної ступені тяжкості отримали курсанти Юрій Муньков, Олег Бабій та Володимир Рибачок.

Представниками правоохоронних органів, які затримали водія, було встановлено, що він під час наїзду на колону курсантів був у нетверезому стані.

Увечері цього дня курсанти 4-го курсу Львівського інституту Сухопутних військ відбули на полігон для проведення планових занять. Під час здійснення нічного пішого маршу від залізничної станції Шкло до місця занять замикаючими колони курсантів були лейтенант Роман Земськов та курсант Олександр Клець. Вони йшли позаду колони на визначеній дистанції. Піша колона мала люмінісцентні позначки та попереджувальні ліхтарики, але це не врятувало від наїзду п’яного водія, який був за кермом автомобіля «ВАЗ-2108» .

Всіх поранених було перевезено до військово-медичного клінічного центру Західного регіону, де їм надається медична допомога.

На місці дорожньо-транспортної пригоди працює прокурор Львівського гарнізону, представники військової служби правопорядку Західного оперативного командування та керівництва військового інституту.

Керівництво Міністерства оборони України, командування Сухопутних військ та військового інституту висловлює співчуття рідним та близьким загиблого офіцера та курсанта.»

Министерство Внутренних дел Украины:

«У ніч на 26 жовтня біля с. Старичі Яворівського району Львівської області сталася ДТП, у результаті якої двоє курсантів загинули на місці аварії та шість травмовано

Близько півночі колона курсантів (109 осіб) сухопутних військ Національного університету „Львівська Політехніка” поверталась з Яворівського полігону до місця ночівлі. На колону наїхав автомобіль ВАЗ-2108, яким керував 25-літній юнак, що перебував у нетверезому стані. У автівці, окрім водія, було ще двоє осіб.

На місці події загинули лейтенант, командир взводу Львівського інституту Сухопутних військ, та студент четвертого курсу. Шестеро студентів травмовано, їх госпіталізовано у Новояворівську міську лікарню.

Міліцією затримано водія ВАЗ-2108. Наразі він визнав свою вину, порушено кримінальну справу.»

                                                                                                                                                                 ДЗГ МВС України

Обратили внимание? Два министерства дают противоположную информацию. МО утверждает, что курсанты вечером шли на полигон от станции Шкло, а МВД – наоборот, что курсанты около полуночи шли в обратном направлении – с полигона к месту ночлега.

Теперь обратимся к заявлению Центра общественных связей Львовской областной милиции:

 "Военнослужащие двигались, не нарушая правил, - говорит Людмила Дячок из центра общественных связей областной милиции. - Правила нарушил водитель. Сейчас он находится в следственном изоляторе Яворивского райотдела милиции. Устанавливается, в каком состоянии он сидел за рулем".

Появляется третья версия: курсанты переходили дорогу, а водитель выехал на встречную полосу.

Теперь ознакомимся с материалами СМИ:

« Как рассказал заместитель начальника Военного института Львовской политехники полковник Александр Сивак, после завершения занятий учебный курс, который укомплектован специалистами аэромобильных подразделений, возвращался к месту отдыха на 232 общевойсковом полигоне. Соответствующие требования к передвижению подразделения были, как всегда, соблюденные: люминесцентные обозначения красными фонариками. Сзади в колонну влетела легковая машина на скорости около 120 км/час. Как засвидетельствовала ГАИ, тормозной путь автомобиля составил около 50 м.»

Получается, что  полковник Александр Сивак, противоречит версии МО. Оказывается, курсанты не шли от станции на занятия, а, завершив занятия, возвращались к месту отдыха.

Впервые находим сообщение ГАИ, о том, что автомобиль не на полной скорости врезался в колонну курсантов, а тормозил целых 50 метров.

Находим в прессе и сообщение о том, что машина выезжала с полигона.

Итак, имеем ряд противоречивых заявлений:

1.Курсанты шли на полигон.
2.Курсанты шли с полигона.
3.Курсанты шли по дороге.
4.Курсанты пересекали дорогу.
5.Машина врезалась на полной скорости в колонну.
6.Машина тормозила 50 метров.
7.Машина врезалась в хвост колонны.
8.Машина врезалась в бок колонны.
9.Машина выезжала с полигона.
10.Водитель не справился с управлением.
11.Водитель выехал на встречную полосу.

Давайте попробуем разобраться. Если колонна шла на полигон, а машина с полигона, то столкновение должно быть лобовым.

Если и колонна и машина шли в одном направлении, тогда удар по колонне пришелся сзади. Если машина выехала на встречную полосу и врезалась в хвост колонны, значит, колонна тоже шла по встречной полосе. И вполне вероятно, что водитель, увидев свет фонариков и отражатели, предположил, что это транспортное средство и ушел влево для обгона. Даже, если бы водитель, допустим, правильно классифицировал колонну, как участника движения, то, вероятнее всего, все равно обгонял бы ее слева. Кому придет в голову, что колонна идет по встречной полосе по ходу движения.

Если колонна пересекала дорогу, то удар должен прийти в бок колонны.

Если машина тормозила 50 метров и, тем не менее, врезалась в колонну, возникает вопрос – на каком расстоянии должен быть замыкающий колонны с фонариком. И в каком месте: слева или справа от колонны? Скорее всего, должно быть минимум два замыкающих. Один слева, другой справа. Из официальной информации замыкали колонну офицер и курсант. Оба погибли. Выходит, они шли рядом.

Если же колонна, таки пересекала дорогу, то сигнальщики должны быть выставлены с двух сторон на определенном расстоянии. Вопрос, на каком? И тогда, какая разница, по своей полосе или по встречной, врезалась в колонну машина?

Огромное недоумение вызвало у меня заявление Александра Сивака, заместителя руководителя Института сухопутных войск: «В то же время Александр Сивак отметил героическое поведение лейтенанта Земскова: „Его крик предупреждения о том, что автомобиль летит на колонну, был оборван ударом автомобиля. И к последнему мгновению своей жизни он прилагал усилия, чтобы оттолкнуть курсантов от вероятного маршрута движения этого автомобиля в колонну. Большая часть курсантов среагировала на крик лейтенанта. Я думаю, что такой человек достойный наивысшей государственной награды“» (стилистика и грамматика оригинала сохранены).

Во-первых, это заявление он сделал, буквально через считанные часы после трагедии. Возможно, он прав. Но, давайте дождемся заключений, как минимум следственной группы. Хотя, Бог с ней, с группой. Дайте мне вразумительную картину событий. Покажите, что этот лейтенант, действительно командовал передвижением колонны, согласно уставу. Назовите имя конкретного курсанта, которого лейтенант оттолкнул и, тем самым спас ему жизнь. Коль сделано такое громкое и скоропалительное заявление, то где фамилия спасенного? Где его заявления? Нет? Тогда придумайте.

Вопросов много. Если лейтенант замыкал колонну и кричал о приближении автомобиля, то почему он сам попал под удар? Какой в этом смысл? К тому же погиб и второй замыкающий колонну курсант. Так кого и куда оттолкнул лейтенант, если их было только двое? (замикаючими колони курсантів були лейтенант Роман Земськов та курсант Олександр Клець. Вони йшли позаду колони на визначеній дистанції). Очевидно, что лейтенант мог толкнуть только курсанта Клеця. И, выходит, толкнул он его под колеса…

Теперь по-поводу «крика лейтенанта». Лейтенант, согласно устава, должен был четко и заблаговременно отдать команду, например: «Рота, принять вправо (влево), бегом, опасность сзади». Ведь полигон – не угол дома, из-за которого неожиданно выскочила машина. На Яворовском полигоне, машину видно издали, хоть днем, хоть ночью. Сам, в свое время, принимал участие в учениях на этом полигоне. А звук от приближающейся машины, в ночной тишине полигона, слышен за версту. Нам же, известно только то, что лейтенант крикнул. И крик был весьма коротким, так как «был оборван ударом автомобиля». Есть существенная разница между криком и командой. К тому же, курсанты не могли не слышать, предшествующий крику, 50 метровый визг тормозов и звук удара от столкновения.

Допустим, лейтенант командовал безукоризненно и, оттолкнув неизвестного нам курсанта, спас ему жизнь. В таком случае, нельзя не согласиться с тем, что этот человек достоин всяческого уважения и награды. Но, полковник ведет речь о наивысшей государственной награде. Нет вопросов. Правда, прежде надо дать Героев Украины всем участникам боевых действий в Афганистане и всем настоящим ликвидаторам Чернобыльской трагедии.

Афганцам, потому что любой из них проявил героизма и мужества в десятки и сотни раз больше. За такой эпизод им объявили бы, разве что благодарность. А принято было просто говорить спасибо.Чернобыльцам – за спасение миллионов землян.

Упустил коллег журналистов. Многим, тоже нужно дать героев, а им и «спасибо» не дают. Приведу всего один реальный пример действий моего знакомого журналиста. Он в декабре 1994 года пережил бомбежку и штурм Грозного. Своими материалами журналист развеял обвинения России в адрес Украины, якобы боевики которой сражаются на стороне чеченцев. И впервые Украина узнала из его публикаций и увидела из его снимков, что на самом деле творится в Чечне. Родина ему – даже спасибо не сказала. И ничего.

Проще всего свалить вину на «козла отпущения». Тем более что пьяный водитель – лучшая кандидатура. Но, один ли он виноват в случившейся трагедии?

Выражаю глубокое соболезнование семьям погибших ребят.